マツダ CX-5 インプレ

いつかは来ると思っていたのですが

釣りの相棒のフレンディー君が入院しました。

この車のアキレス腱である冷却ポンプの故障です。

まだまだ頑張ってもらわなければなりませんので

タイミングベルト等、いろいろな個所も

この際だから一緒に手術してもらうこととなりました。

総額ウン十万の手術代です。

で、手術が終わるまでの間私の相棒となるのが・・・

マツダ　CX-5 2000CC ガソリンモデル

せっかくだからちょっとインプレしたいと思います。

ボディーサイズは大きくもなく小さくもなく、

扱いやすいサイズだと思います。

走りは１．５トンの重たいボディーに

最高出力114〈155〉／6,000最大トルク196〈20.0〉／4,000のスペックですので

アンダーパワーは否めないのですが街中ではキビキビと走りますので

まったく問題はないです。

高速域も法定速度＋αでしたら快適なクルージングができます。

しかし急な坂などではトルクの無さを感じますので、

２５００CCも選択肢に入れた方がいいかもしれませんね。

エンジンは鬼嫁さんの乗ってるビアンテとほぼ一緒ですので

走りには不満はでないと思います。

ハンドリングはSUVらしくカチッとした安定性で文句はないのですが

追い越し加速で、Dドライブの時踏み込んでもちょっとモタモタします。

そんな時、このドライブセレクションをスポーツモードにすれば

一気に加速を始めますので使い分けたらいいと思います。

あと、小回りがビアンテよりちょっときかないかなって感じました。

内装は、派手さはありませんが

さすがマツダといえるほど質感がいいですね。

シートの座り心地も良いですし、

なんたってシート生地の質感が素晴らしいです。

助手席、セカンドシート共にクリアランスはたっぷりありますので

大人四名ならゆったりと移動できる空間を保持しています。

荷室は広いです。

幼児なら二人は横になれるスペースがありますね。

セカンドシートを倒したら大人二人が横になれるスペースが生まれますが

完全なフラットにはならないみたいです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

釣り車のベースと考えた場合、

荷室が広いので使いかってはいいと思います。

ファミリー的にも四人家族でなら、この大きな荷室で

色々なものが沢山積めますので重宝すると思います。

しかし、悲しいかな我家は８人家族ですので

この車は選択肢には入らないのが残念です。（笑）

　

　　　　

タチウオハンター風来坊

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