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マツダ CX-5 インプレ

いつかは来ると思っていたのですが

釣りの相棒のフレンディー君が入院しました。

この車のアキレス腱である冷却ポンプの故障です。

まだまだ頑張ってもらわなければなりませんので

タイミングベルト等、いろいろな個所も

この際だから一緒に手術してもらうこととなりました。

 

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総額ウン十万の手術代です。

で、手術が終わるまでの間私の相棒となるのが・・・

 

マツダ CX-5 2000CC ガソリンモデル

 

せっかくだからちょっとインプレしたいと思います。

 

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ボディーサイズは大きくもなく小さくもなく、

扱いやすいサイズだと思います。

走りは1.5トンの重たいボディーに

最高出力114〈155〉/6,000最大トルク196〈20.0〉/4,000のスペックですので

アンダーパワーは否めないのですが街中ではキビキビと走りますので

まったく問題はないです。

高速域も法定速度+αでしたら快適なクルージングができます。

しかし急な坂などではトルクの無さを感じますので、

2500CCも選択肢に入れた方がいいかもしれませんね。

 

エンジンは鬼嫁さんの乗ってるビアンテとほぼ一緒ですので

走りには不満はでないと思います。

ハンドリングはSUVらしくカチッとした安定性で文句はないのですが

追い越し加速で、Dドライブの時踏み込んでもちょっとモタモタします。

そんな時、このドライブセレクションをスポーツモードにすれば

一気に加速を始めますので使い分けたらいいと思います。

あと、小回りがビアンテよりちょっときかないかなって感じました。

 

Dsc_0271

 

内装は、派手さはありませんが

さすがマツダといえるほど質感がいいですね。

 

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シートの座り心地も良いですし、

なんたってシート生地の質感が素晴らしいです。

 

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助手席、セカンドシート共にクリアランスはたっぷりありますので

大人四名ならゆったりと移動できる空間を保持しています。

 

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荷室は広いです。

幼児なら二人は横になれるスペースがありますね。

 

Dsc_0268

 

セカンドシートを倒したら大人二人が横になれるスペースが生まれますが

完全なフラットにはならないみたいです。

                                          

釣り車のベースと考えた場合、

荷室が広いので使いかってはいいと思います。

ファミリー的にも四人家族でなら、この大きな荷室で

色々なものが沢山積めますので重宝すると思います。

 

しかし、悲しいかな我家は8人家族ですので

この車は選択肢には入らないのが残念です。(笑)

 







 

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コメント

風来坊さん

こんにちは。

フレンディ、入院ですか。

タイベル交換ならまだまだ乗る前提ですね。
うちもあと10年乗るつもりでタイベル換えましたよ。

今回は水回りもですか?
うちも先日総取替えしましたが
とても安心して乗れるようになりましたよ。「

投稿: フリー太” | 2017年1月19日 (木) 12時26分

フリー太”さん
こんばんわ。

いつかくるだろうと思ってた
水回りの故障がとうとうやってきましたが
ついでだからタイベルも交換してもらうことにしました。

痛い出費ですが、六女とフレンディーとの思い出ができるまでまだまだ頑張ってもらわないと。

私もあと10年は乗り続けますよ。

投稿: 風来坊 | 2017年1月19日 (木) 20時46分

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